宝马的销量达到21.35万辆,sbf博胜发欢迎您:核心

概况:根据戴姆勒公司的半年报显示,戴姆勒公司上半年盈利同比大涨,主要归功于出售所持有的欧洲防务集团股票。在销量 方面,该公司乘用车品牌梅赛德斯奔驰上半年共售出69.44万辆车,同比上涨6.4%,创造新的历史记录。而在6月份,该品牌的销量达到13.16万辆, 创造单月销量历史记录。

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业绩:奥迪在2014年全球共售出174.11万辆,同比增加10.5%,相较于前一年16.56万辆的增幅高居历史第二。在奥迪旗下车型中,首次实现全球销售的A3系列增长53.2%,位居第一,而奥迪SUV车型也同比增加了15.8%。根据奥迪官方的说法,2014年该公司在全球50个国家均创造新的销售记录。在欧洲市场,达到了2007年以来的销量新高,在中国则售出了57.9万辆,大幅领先于对手,同比增加16%。而在美国,奥迪的增速是整体市场的增速的3倍。2014年也是奥迪第五年实现一年销量增加10万辆以上,与2009年的95万辆相比,奥迪几乎增加了80万辆销量。

车企:奥迪

分析:从销量增长趋势来看,通用在三巨头中处于中间水平,在中美市场的良好表现有助于巩固其在世界汽车市场上的地位。通用在中国销量增长明显主要是因为推出了更丰富的SUV和MPV产品线。不过从短时间来看,世界第一车企之争是大众和丰田的二人转,通用想要弥补差距的难度偏大。

分析及展望:对于大众来说,最大的目标是实现年销量过千万辆并且成为世界销量第一车企。前一个目标大众已提前4年实现,后面一个则需要看对手的表现。根据已公布的数据显示,通用2014年售出990万辆汽车,低于大众,丰田的预期目标是1022万辆,如果丰田实现预定目标,则大众依旧位居第二。由于2014年前三季度丰田销量依旧领先于大众,丰田与大众的第一之争还得继续。

按区域业绩来看,宝马上半年在亚洲共售出27.2万辆,同比增长14.4%,而其中在中国大陆市场,宝马上半年的销量达18.28万辆,同比涨幅达 15%。在美国市场,宝马的销量达到21.35万辆,同比涨了9%。不过在本土的欧洲市场,宝马的总销量为43.7万辆,基本跟去年持平,同比下跌 0.1%。

丰田:销量下降 利润霸气

业绩:大众集团在2014年销量达到1014万辆,比前一年增加4.2%,提前4年实现销量过千万目标。其中核心品牌VW共售出612万辆,两大豪华品牌奥迪和保时捷分别售出174万辆和18.98万辆,另一大主力斯柯达则售出104万辆。按区域来看,VW品牌在整个欧洲共售出168万辆,同比增加2.8%:其中西欧市场为85.8万辆,同比增加5.7%;在本土德国市场则售出57.8万辆,同比增加3.3%;在中东欧的销量则为24.47万辆,同比下降7.1%;在俄罗斯则大降18%,仅有12.8万辆。在美国,VW品牌也比较糟糕,销量同比下降4万辆,降幅达10%;在南美,大众的总销量为66.2万辆,而在前一年高达80.4万辆。VW品牌在亚太区的总销量达到297万辆,相较前一年的273万辆增加9%;其中在中国的销量为276万辆,同比大涨10%。

点评:作为大众集团的一员,奥迪也非常具有大众“国际化”的范儿,本土销售萎靡,销量的增长主要靠中国和美国两大海外 市场拉动。对于奥迪公司来说,新A3-Limousine车型的上市将成为下半年欧洲业绩增长的希望。不过对于志在夺取豪华车领域第一的奥迪来说,目前的 增速与其它两大对手相比并无优势,还需进一步努力。

分析:下半年宝马会有大批该款车和新车上市,销量持续增长有保障。中国市场的低迷成为所有车企难以绕开的痛。豪华车三强中,销量最高的奥迪增长最慢,销量其次的宝马增速居中,而销量第三的奔驰反而成为增速最快的,德系豪华车三强在中国的销量增长将趋于接近。

分析及展望:在德系豪华品牌中,奥迪处于后有追兵,前有劲敌的状态。虽然与宝马差距不断缩小,但增速优势不明显,短期内难遂所愿。而后面的奔驰近几年来持续发力,追赶压力巨大。尤其是在三强最为重视的中国市场上,虽然奥迪销量处于领先位置,但奔驰的增速是奥迪和和宝马的两倍,稍有不慎便要重新排座次。

车企:宝马

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分析及展望:德系豪华品牌三强在2014年均获得大丰收,其座次未发生变化。宝马实现年销量超过200万辆的目标,创造新的历史记录,也把豪华品牌销量竞争拉到一个新高度。尤值得称道的是,宝马品牌在竞争对手不断猛攻的情况下,依旧保持了近两位数的增幅,与体量更小一些的“小弟”们保持在同一增长水平。宝马销量中的一大亮点是i系电动车,从无到有,仅用了一年时间,宝马便达到了特斯拉一半的销量,充分证明了传统车企在电动车领域的实力。随着宝马将迎来重磅车型换代以及管理高层更替完成,有理由相信,未来一段时间内,宝马仍将保持领先地位。

点评:近些年业绩耀眼的的宝马也不免受到欧洲汽车市场销售危机的影响,不过与整个欧洲市场下跌7%相比,宝马微跌0.1%的成绩几乎可称得上“优异”。在已经占据豪华车市场销量第一的情况下,宝马核心品牌的销量增速还高于奥迪和奔驰,进一步巩固了竞争优势。

分析:在日元贬值的大趋势下,丰田精益生产理念带来的利润远超大众通用等竞争对手。与大众在中国、美国、南美、俄罗斯等主要市场均面临困境相比,丰田在中国开启高速增长,北美大本营也一如既往地稳固。随着丰田扩产计划的推进,丰田在销量上还有很大的增长空间,专家预测今年下半年丰田在销量上将会扳回一局,世界销量之王的争夺还未决出胜负。

大众:集团销量首破千万 目标实现一半

据德国媒体报道,欧洲汽车市场的销售危机让越来越多的汽车公司业绩被拖累。整个欧洲市场半年的总销量为640万辆,同比下降7%,不过有些车企却在逆势上扬,比如近年来接连被宝马和奥迪超越的奔驰,在欧洲的销量不降反升,成为一大亮点。

分析:与宝马奥迪相比,奔驰的增长令人侧目。其销量对奥迪的超越可视为近年来奔驰新策略的重要成果。不过奥迪即将迎来大批新一代车型,宝马的优势也还很明显,短期内奔驰想夺回豪华车霸主地位难度很大。

据德国媒体报道,2014年是德系车企的又一个丰收之年,各大品牌业绩创历史新高,其中大众和宝马更是创造了新里程碑。以下是外媒对德系五大品牌2014年业绩总结及前景分析:

概况:根据宝马公司公布的数据显示,今年上半年宝马在全球市场上也创造了历史记录。宝马公司(含宝马、MINI、劳斯莱斯)共售出954521辆车,同比增长6%;而其中宝马品牌共售出804248辆车,同比增长7.7%。

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奥迪:努力的追赶者

概况:今年上半年,奥迪公司全球总销量创造历史,达到78.05万辆,同比去年上涨6.4%。。在其本土的欧洲市场, 奥迪上半年的销量为38.37万辆,同比下降2.5%。其中在德国市场售出128345辆车,同比下降4.3%。而在其他主要市场如法国(售出30218 辆,下降8.6%),意大利(售出24825辆,下降9.8%)和西班牙(售出21805辆,下降3.1%),都呈不同程度的下降趋势。不过英国市场例 外,奥迪上半年在英国共售出74051辆,同比大涨11.9%;瑞士市场也同比增长了4.5%,达到9537辆。

奥迪:寄望下半年

业绩:包括宝马、MINI以及劳斯莱斯在内的整个宝马集团在2014年共售出211.8万辆新车,同比增加7.9%。“我们在2014年顺利完成200万辆的目标,并创造了新记录。整个宝马集团在几乎所有重要市场都取得增长”,宝马集团负责销售的董事Robertson说道。其中宝马品牌共售出181.17万辆,同比增加9.5%;MINI品牌的销量同比小幅下滑,为30.2万辆,而超豪华品牌劳斯莱斯则连续5年销售创纪录,2014年共售出4063辆。在宝马最大的单一市场中国,宝马集团2014年共交付45.6万辆,同比增加16.7%。在宝马旗下诸车型中,SUV车型销量增长最快,比如X5销量同比增三分之一,而X4、2系旅行版等跨界车的推出也为销量增加做出了重大贡献,尤其值得一提的是宝马i3、i8电动车共已售出1.78万辆。

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