采用了一系列代表轮胎产业发展方向的新技术、

以三角所在的轮胎行业为例,丁玉华说,随着家用轿车的普及,人们对汽车节油性能更加关注。实验证明:一辆轿车以100km/h速度行驶时,消耗于克服轮胎滚动阻力的燃油消耗约占汽车总油耗的20%。这意味着,轿车每加5次油,就有一次是完全为了轮胎而加。减少轮胎阻力、增长轮胎寿命、让轮胎可以多次翻新使用,是当前轮胎行业致力节能减排的一个重大课题。对此,三角提出了打造“低碳经济、绿色制造”新的生产力模式和“全生命周期绿色轮胎”创新计划。

“作为两会保障车,安全、便捷很重要,最近北京早晨湿气较大,雾也较多,而咱这车胎本身生热低,刹车制动好,在湿滑的路面上,抓地力、防侧滑能力都很强,用起来比较放心。”北汽集团驾驶员聂建华对于客车新换的“中国鞋”特别满意。 据北汽集团负责人介绍,北汽集团共为本次会议提供了449辆车,其中,大型客车121辆,小型客车328辆。而这些车辆大部分使用的都是我国自主品牌三角轮胎。聂建华对于“中国鞋”的节能环保性能也是赞不绝口。“咱们有些代表的驻地是北京职工之家,到人民大会堂大约7公里,换了三角轮胎后,每百公里大约能节油4%,更环保了。” “安全高效、节能环保正是绿色轮胎的主要特点,这也是国际轮胎产业发展的主流方向。”三角集团董事长丁玉华代表表示,“绿色轮胎”的公式为新技术 绿色原材料 绿色制造,以工程子午胎为例,绿色轮胎比一般子午胎滚动阻力能降低20%至30%,节油2%至4%,甚至更高,设计行驶里程提高35%,每百公里二氧化碳排放量减少400克左右,同时更加安全可靠。如果国内轿车全部配装“绿色轮胎”,每年至少节约油耗41万吨以上,减排二氧化碳300万吨以上。 据了解,跨国公司从上世纪九十年代开始研发“绿色轮胎”,除改进配方外,还在有效降低噪声,提高轮胎的抓着力、舒适性、操控性等安全性能,实现轮胎行驶过程中的动态智能监控等领域进行重点突破。 2009年,丁玉华便开始在行业内倡导绿色、低碳、高效的轮胎理念,在三角集团建立绿色生产基地;2011年10月,三角集团商用车轮胎系列通过了美国环保署SMARTWAY认证,被确认为低滚动阻力轮胎,在全球“绿色轮胎”领域迈出了重要一步;同年,三角轮胎关停已有34年历史的斜交轻卡和载重胎生产线,建设新的高性能、高新技术含量、高附加值卡客车子午胎工程。前不久,三角巨型工程子午线轮胎技术开发和绿色环保轮胎开发和制造两个项目荣获第七届国际发明展览会金奖。 “汽车和轮胎是孪生兄弟。伴随着中国汽车的发展起伏,轮胎产业的发展已经进入快速优化调整期和转型发展期。只有建立‘低碳经济、绿色制造’的新的生产力模式,才能实现较好发展。” 丁玉华说。

2009年,丁玉华便开始在行业内倡导绿色、低碳、高效的轮胎理念,在三角集团建立绿色生产基地;2011年10月,三角集团商用车轮胎系列通过了美国环保署SMARTWAY认证,被确认为低滚动阻力轮胎,在全球“绿色轮胎”领域迈出了重要一步;同年,三角轮胎关停已有34年历史的斜交轻卡和载重胎生产线,建设新的高性能、高新技术含量、高附加值卡客车子午胎工程。前不久,三角巨型工程子午线轮胎技术开发和绿色环保轮胎开发和制造两个项目荣获第七届国际发明展览会金奖。

“作为两会保障车,安全、便捷很重要,最近北京早晨湿气较大,雾也较多,而咱这车胎本身生热低,刹车制动好,在湿滑的路面上,抓地力、防侧滑能力都很强,用起来比较放心。”北汽集团驾驶员聂建华对于客车新换的“中国鞋”特别满意。 据北汽集团负责人介绍,北汽集团共为本次会议提供了449辆车,其中,大型客车121辆,小型客车328辆。而这些车辆大部分使用的都是我国自主品牌三角轮胎。聂建华对于“中国鞋”的节能环保性能也是赞不绝口。“咱们有些代表的驻地是北京职工之家,到人民大会堂大约7公里,换了三角轮胎后,每百公里大约能节油4%,更环保了。” “安全高效、节能环保正是绿色轮胎的主要特点,这也是国际轮胎产业发展的主流方向。”三角集团董事长丁玉华代表表示,“绿色轮胎”的公式为新技术绿色原材料绿色制造,以工程子午胎为例,绿色轮胎比一般子午胎滚动阻力能降低20%至30%,节油2%至4%,甚至更高,设计行驶里程提高35%,每百公里二氧化碳排放量减少400克左右,同时更加安全可靠。如果国内轿车全部配装“绿色轮胎”,每年至少节约油耗41万吨以上,减排二氧化碳300万吨以上。 据了解,跨国公司从上世纪九十年代开始研发“绿色轮胎”,除改进配方外,还在有效降低噪声,提高轮胎的抓着力、舒适性、操控性等安全性能,实现轮胎行驶过程中的动态智能监控等领域进行重点突破。 2009年,丁玉华便开始在行业内倡导绿色、低碳、高效的轮胎理念,在三角集团建立绿色生产基地;2011年10月,三角集团商用车轮胎系列通过了美国环保署SMARTWAY认证,被确认为低滚动阻力轮胎,在全球“绿色轮胎”领域迈出了重要一步;同年,三角轮胎关停已有34年历史的斜交轻卡和载重胎生产线,建设新的高性能、高新技术含量、高附加值卡客车子午胎工程。前不久,三角巨型工程子午线轮胎技术开发和绿色环保轮胎开发和制造两个项目荣获第七届国际发明展览会金奖。 “汽车和轮胎是孪生兄弟。伴随着中国汽车的发展起伏,轮胎产业的发展已经进入快速优化调整期和转型发展期。只有建立‘低碳经济、绿色制造’的新的生产力模式,才能实现较好发展。”丁玉华说。

来源:橡胶91网

今年是“十二五”的开局之年,企业都在寻找着新的发展机会。全国人大代表、三角集团董事长丁玉华告诉记者,新的机会就在眼前,就是发展低碳经济绿色制造,这是时代的要求,是企业应担负的历史之责、社会之责,是企业新的增长点。

“汽车和轮胎是孪生兄弟。伴随着中国汽车的发展起伏,轮胎产业的发展已经进入快速优化调整期和转型发展期。只有建立‘低碳经济、绿色制造’的新的生产力模式,才能实现较好发展。” 丁玉华说。

积极推动低碳技术创新与应用,加快技术进步。三角集团的目标是:成为轮胎产业低碳技术应用的领先者,在产品的整个生命周期中,对人类和环境“负作用”的最小化。

“所谓全生命周期绿色轮胎,其实质是不仅仅考虑最终产品的绿色性能,而且将绿色环保的理念贯穿到从设计、采购、制造、销售包装运输,和废弃物处理的整个产品生命周期中去。”丁玉华说,在三角新的生产基地,通过绿色设计,改善轮胎的结构、配方、花纹,轮胎的燃油经济性可以得到进一步提高。通过“绿色生产”,可以使轮胎制造过程节能指标提高30%。另外,废旧胎循环利用,是三角集团“全生命周期绿色轮胎”计划的又一个产业延伸,目前,三角集团已建设了轮胎翻新基地,这将成为三角集团一个新的经济增长点。

“作为两会保障车,安全、便捷很重要,最近北京早晨湿气较大,雾也较多,而咱这车胎本身生热低,刹车制动好,在湿滑的路面上,抓地力、防侧滑能力都很强,用起来比较放心。”北汽集团驾驶员聂建华对于客车新换的“中国鞋”特别满意。

营造绿色环境、生态厂区。做好公司各生产制造基地的绿化美化工作,营造生态、文明厂区,通过自动化和工艺改进,最大限度地减少厂区内物流作业车辆,治理厂区噪声和异味,改善劳动作业环境。

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