但受益于中国市场销量的增长,同比上涨了14%

盖世汽车讯 综合外电报道,3月17日,宝马公布了2009年第四季度的财报,结果基本符合行业预期。

雷诺:受需求下跌和欧元升值影响 Q3利润下跌11%

盖世汽车讯 综合外电报道,尽管全球大规模召回事件在一定程度上使丰田汽车遭受了损失,但是通过削减成本和出台一系列促销政策来挽救销量,丰田汽车成功地在2009财年实现扭亏为盈。

盖世汽车讯 综合外电报道,全球各车企纷纷于近期公布了各自在2010年第二季度(2010年4到6月)的盈利状况。数据显示,受益于全球汽车市场需求回暖,以及车企内部实施的一系列经营改善措施,车企在第二季度均取得了不小的进步。

盖世汽车讯 综合外电报道,韩国现代汽车(Hyundai Motor Co.)1月28号公布数据显示,受益于各国政府出台的汽车消费刺激政策,2009年第四季度,现代汽车净收益同比上升了近三倍。

尽管欧洲市场因受到金融危机的严重冲击,销量有所下滑,但受益于中国市场销量的增长,宝马第四季度的生产性收入仍然比第三季度增长了28%。

由于金融危机下需求下跌和欧元升值的影响,法国雷诺第三季度利润下跌11%。

丰田汽车5月11号公布数据显示,2009财年,丰田汽车净利润达到2094.6亿日圆,营业利润达1475.2亿日圆,销售额为18.95兆日圆。2008财年,丰田汽车遭受了史上首次亏损,亏损额达4370亿日圆。

以下为全球各车企在第二季度的盈利状况:

2009年第四季度,现代汽车净收益为9455亿韩元,与2008年同期2435亿韩元相比,上涨了近三倍;营业利润为8372亿韩元,同比上涨了44%;销售额为9.65兆韩元,同比上涨了9.3%。

2009年第四季度,宝马制造业务的营业亏损额为6100万欧元,与去年同期的7900万欧元的营业亏损额相比有所收窄。这主要受益于宝马公司内部采取的一系列成本削减措施和销量的上升。

雷诺集团第三季度盈利81亿欧元,而2008年同期利润为91.4欧元。其中,汽车销售业务盈利76.6欧元,同比下跌11%,汽车金融业务盈利4.38亿欧元,同比下跌13%。

2009财年第四季度(2010年1到3月),丰田汽车净利润为1122亿日圆,而去年同期丰田则亏损7658亿日圆。

德国车企:

现代汽车2009年的喜人销量成绩主要受益于现代汽车在美国市场、中国市场和印度市场销量和市场份额的上涨。2009年第四季度,现代汽车全球零售销量为89.2万辆,其中现代汽车在美国市场、印度市场和中国市场的销量上涨幅度分别为45%、41%和84%。

当欧洲其它汽车生产商正为政府取消汽车消费补贴政策而担忧时,宝马却对未来充满信心。因为政府出台的汽车消费补贴政策仅对小排量节油型汽车的消费产生影响,故宝马一系列豪华车型的销量并不会因此方案的取消而遭受不良影响。

大众:1至9月净利下滑82%至9.66亿美元

2009财年第四季度,除了欧洲市场外,丰田汽车在全球其他市场均获得销量的同比增长。其中,北美市场销量为55.1万辆,同比增长65%;日本市场销量为67.7万辆,同比增长46%;而欧洲市场销量则下滑了18%,至20.3万辆。

Q2大众净利润达12.5亿欧元

2009年全年,现代汽车全球零售销量为320万辆,同比上涨了14%,占全球汽车市场份额为5.2%。

管理层表示,由于美国市场需求正在回暖,同时宝马中国市场的销量将持续增长,预计2010年宝马全球销量将实现个位数增长。

由于奥迪和Seat交货量下滑超过了新兴市场销量增加的影响,该公司今年1至9月净利润同比下滑82%至6.55亿欧元(约合9.66亿美元),去年同期净利润为37亿欧元。

丰田预计,丰田2010财年(2010年4月至2011年3月)净利润将达到3100亿日圆,实现48%的同比增长;营业利润将达到2800亿日圆,同比增长90%;而销售额则将增长1.3%至19.2兆日圆。

受益于中国市场汽车需求上涨,大众汽车第二季度净利润达12.5亿欧元。去年第二季度,大众净利润为2.83亿欧元。

据汽车行业资深分析师分析,2010年现代汽车仍将呈现强势上涨趋势,尤其是丰田近期在经历一系列召回事件后,现代汽车有望夺取丰田的部分市场份额。

文章来源:盖世汽车网

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