燃料发动机与蓄电池发电机相结合,燃料发动机

在乘用车企业把持了新能源汽车领域几乎所有荣誉的同时,中国国内的商用车企业也在试图进入这个市场。因为随着哥本哈根气候大会的顺利闭幕,低碳环保再次备受世人关注。在当今倡导建设“节能型企业”的形势下,面对庞大的能源消耗,市场上对减少CO2排放量和降低燃料费用的需求在急速上升,各大工程机械制造商纷纷踏上研发新型节能减排产品的征途。

在乘用车企业把持了新能源汽车领域几乎所有荣誉的同时,中国国内的商用车企业也在试图进入这个市场。因为随着哥本哈根气候大会的顺利闭幕,低碳环保再次备受世人关注。在当今倡导建设“节能型企业”的形势下,面对庞大的能源消耗,市场上对减少CO2排放量和降低燃料费用的需求在急速上升,各大工程机械制造商纷纷踏上研发新型节能减排产品的征途。

在乘用车企业把持了新能源汽车领域几乎所有荣誉的同时,中国国内的商用车企业也在试图进入这个市场。因为随着哥本哈根气候大会的顺利闭幕,低碳环保再次备受世人关注。在当今倡导建设“节能型企业”的形势下,面对庞大的能源消耗,市场上对减少CO2排放量和降低燃料费用的需求在急速上升,各大工程机械制造商纷纷踏上研发新型节能减排产品的征途。

在乘用车企业把持了新能源汽车领域几乎所有荣誉的同时,中国国内的商用车企业也在试图进入这个市场。因为随着哥本哈根气候大会的顺利闭幕,低碳环保再次备受世人关注。在当今倡导建设“节能型企业”的形势下,面对庞大的能源消耗,市场上对减少CO2排放量和降低燃料费用的需求在急速上升,各大工程机械制造商纷纷踏上研发新型节能减排产品的征途。 网易财经获悉,作为目前拥有先进技术的叉车制造商,林德叉车也计划推出一款全新混合动力叉车车型。针对越来越多的企业对节能减排的需求,新款叉车动力系统采用新型的设计理念,将做到低能耗高效率的完美结合,为企业节能减排出力。 在以往的叉车混合动力系统设计中,燃料发动机与蓄电池发电机相结合,通过燃料带动发动机传动,刹车时进行电能回收并将其储存在蓄电池中;平稳行驶时,由蓄电池驱使电动机单独出力,不再消耗燃料。新款林德内燃叉车吸取了混合动力系统的优势并进行了改进,起动发电机将承担发电机和传动机的双重功能,充分发挥发动机功率,提高动力传动系统效率,降低能耗,将节约更多的成本。同时新款叉车的内燃机还附加了暂停和重新启动的功能,设计更加人性化,更加方便作业人员进行操作。 在德国CeMAT2008上,林德就曾以“人机工程,环保,高效”概念为主题,推出了三款环保概念车——Hybrid叉车、Hydrogen叉车以及Fuelcell牵引车,并获得了业内人士的认可。此次全新内燃叉车,是林德经过在叉车行业长久的技术积累,集合对混合动力系统多年的研发,是叉车领域的又一重大创新。

目前能源和环保问题是当今世界发展的两大难题,近几年,随着国际石油价格的大幅攀升以及《京都议定书》的生效,使新能源发展愈加成为国际能源领域的热点,各国都已经将其提升到国家发展的战略高度。

网易财经获悉,作为目前拥有先进技术的叉车制造商,林德叉车也计划推出一款全新混合动力叉车车型。针对越来越多的企业对节能减排的需求,新款叉车动力系统采用新型的设计理念,将做到低能耗高效率的完美结合,为企业节能减排出力。

据了解,作为目前拥有先进技术的叉车制造商,林德叉车也计划推出一款全新混合动力叉车车型。针对越来越多的企业对节能减排的需求,新款叉车动力系统采用新型的设计理念,将做到低能耗高效率的完美结合,为企业节能减排出力。

据了解,作为目前拥有先进技术的叉车制造商,林德叉车也计划推出一款全新混合动力叉车车型。针对越来越多的企业对节能减排的需求,新款叉车动力系统采用新型的设计理念,将做到低能耗高效率的完美结合,为企业节能减排出力。

企业都希望在这次技术革新中占领至高点,为将来的发展赢得主动。但是新能源汽车的普及,除了市场接受需要时间外,还面临着多方面的挑战,如技术有待完善、研发及使用成本过高等,因此单靠企业的投入是远远不够的。而新能源叉车的推广,也有类似的境遇。不少叉车厂商已经开始研发新能源叉车,极少数厂商甚至试投放研究成果到市场,但由于多方面原因,反响不佳。总体来说,新能源叉车的产业化,尚需时日。

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