比现行360元至660元的税额幅度有较大提高,全国

全国人大常委会昨日首次审议车船税法草案。我国乘用车车船税计税依据,将由现行统一计税,调整为按发动机排气量大小分档计征,调高中等排量

图片 1

图片 2

全国人大常委会25日首次审议的车船税法草案,对现行车船税计税依据、税负结构等进行重大调整,对这一消息社会各界十分关注。

1.6升及以下的小排量车,税额幅度降低或保持不变。1.6~2.5升的中等排量车,比现行360元至660元的税额幅度适当调高。2.5升以上的较大和大排量车,比现行360元至660元的税额幅度有较大提高。

全国人大常委会昨日首次审议车船税法草案。我国乘用车车船税计税依据,将由现行统一计税,调整为按发动机排气量大小分档计征,调高中等排量车及大排量车的税负,草案同时增加了税收优惠情形,对节约能源、使用新能源的车船可以减征或免征车船税。

根据草案,小型汽车按发动机排气量大小分档计征车船税:

根据草案,小型汽车按发动机排气量大小分档计征车船税:

此次税负结构调整能否引导汽车合理消费?能否促进节能减排?记者就这些问题采访了相关人士及权威部门负责人。

正准备结婚的魏明,看中了一辆2.4升排量的丰田凯美瑞,但最近他在考虑是不是改买价钱差不多的2.0T奥迪A4不仅品牌不错,低排量也使其更环保。

根据现行规定,载客数少于9人的小型客车的税负为360-660元,豪华车、普通车标准相同,导致车船税的财产税性质和应有的调节功能难以体现。

◎1.6升及以下的小排量车,税额幅度降低或保持不变。◎1.6~2.5升的中等排量车,比现行360元至660元的税额幅度适当调高。◎2.5升以上的较大和大排量车,比现行360元至660元的税额幅度有较大提高。

◎1.6升及以下的小排量车,税额幅度降低或保持不变。◎1.6~2.5升的中等排量车,比现行360元至660元的税额幅度适当调高。◎2.5升以上的较大和大排量车,比现行360元至660元的税额幅度有较大提高。

小型客车缴税以排气量论“高低”

其实,车船税即将调整,也是魏明改变主意的重要原因。他告诉《每日经济新闻》记者,买车的钱父母会出一部分,但如果车船税上调幅度较大,以后自己养车会增添很多负担根据10月25日提请全国人大常委会审议的车船税法草案,我国乘用车车船税的计税依据将由现行的统一计税,调整为按发动机排气量大小分档计征。

此次审议的草案,对占我国汽车总量72%左右的乘用车(载客少于9人的汽车)车船税的税负,按发动机排气量大小分别做了降低、不变和提高的调整,排气量在1.6升及以下的小排量车,税负降低或保持不变;排气量为1.6-2.5升的中等排量车,比现行360-660元的税负适当调高;排气量为2.5升以上的较大和大排量车,比现行360-660元的税负有较大提高。(记者 李子君)

正准备结婚的魏明,看中了一辆2.4升排量的丰田凯美瑞,但最近他在考虑是不是改买价钱差不多的2.0T奥迪A4——不仅品牌不错,低排量也使其更环保。

正准备结婚的魏明,看中了一辆2.4升排量的丰田凯美瑞,但最近他在考虑是不是改买价钱差不多的2.0T奥迪A4——不仅品牌不错,低排量也使其更环保。

我国现行车船税暂行条例及实施细则,将载客客车接载客人数分为大、中、小、微型四个等级,其中载客小于9人的小型客车税额幅度为360元至660元。据此,豪华车和普通车都按相同的税额缴税。

“一部法律从提请全国人大常委会审议到获得通过,往往要经过3次审议,由于原定于8月上会的车船税法被推迟审议,那么今年内获得通过的可能性就变得很小。”专家表示,今年内召开的全国人大常委会只剩下两次,车船税法可能在明年获得通过。

其实,车船税即将调整,也是魏明改变主意的重要原因。他告诉《每日经济新闻》记者,买车的钱父母会出一部分,但如果车船税上调幅度较大,以后自己养车会增添很多负担——根据10月25日提请全国人大常委会审议的车船税法草案,我国乘用车车船税的计税依据将由现行的统一计税,调整为按发动机排气量大小分档计征。

其实,车船税即将调整,也是魏明改变主意的重要原因。他告诉《每日经济新闻》记者,买车的钱父母会出一部分,但如果车船税上调幅度较大,以后自己养车会增添很多负担——根据10月25日提请全国人大常委会审议的车船税法草案,我国乘用车车船税的计税依据将由现行的统一计税,调整为按发动机排气量大小分档计征。

这一规定曾经受到不少车主的质疑。拥有一辆1.1升排量车的车主李玉纹说:“我的车排气量小,价值低,却要和大排量的车主负担一样的车船税,这太不合理。”

细则:车船税一共分7档

“一部法律从提请全国人大常委会审议到获得通过,往往要经过3次审议,由于原定于8月上会的车船税法被推迟审议,那么今年内获得通过的可能性就变得很小。”专家表示,今年内召开的全国人大常委会只剩下两次,车船税法可能在明年获得通过。

“一部法律从提请全国人大常委会审议到获得通过,往往要经过3次审议,由于原定于8月上会的车船税法被推迟审议,那么今年内获得通过的可能性就变得很小。”专家表示,今年内召开的全国人大常委会只剩下两次,车船税法可能在明年获得通过。

“这一规定未能充分体现车船税的财产税性质和应有的调节功能。”财政部部长谢旭人在作车船税法草案的说明时表示。

草案规定,目前占我国汽车总量72%左右的小型汽车 (载客少于9人的汽车)车船税的税负,按发动机排气量大小分别作了降低、不变和提高的结构性调整。

本文由www.sbf282.com发布于胜博发-汽车商城,转载请注明出处:比现行360元至660元的税额幅度有较大提高,全国

相关阅读