今年北京淘汰黄标车工作进展顺利,黄标车补贴

“十一五”期间,黄标车淘汰基本结束,但这并不意味着本市就停止了高污染车辆的淘汰。本市将继续加强高污染车辆治理,明年将率先发布国V燃油标准,2012年上半年国V燃油上市。并力争2012年在全国率先实施机动车排放的国V标准。明年淘汰高污染车辆的政策还在研究制定中。

2012年北京率先实行国V标准 扩大淘汰车型

  • 2010年12月10日 10:18
  • 来源:竞报

高污染排放的老旧车辆明年还得接着治。记者日前从市环保局了解到,2012年,本市将率先实行国V标准,国V油将先于标准上市。 这就意味着淘汰高污染老旧车辆的范围还将扩大,相对排放较高的国I、国II车辆等都有可能成为治理的对象。 黄标车治理已经提前完成。 截至11月26日,本市淘汰高排放黄标车总数达到40621辆,已完成了今年市政府为民办实事确定的淘汰4万辆黄标车任务。年末,本市今年淘汰的黄标车总数预计达到5万辆。本市淘汰黄标车工作于2009年全面启动,当年淘汰了10.6万辆,加上今年淘汰的黄标车数量,预计将达到15万辆。 黄标车补贴截至明年1月。 市环保局相关人士表示,截至目前,本市还有约4万辆黄标车,这些车辆主要在六环外行驶。明年,本市将对这些车辆继续实行限行措施,同时呼吁车主尽早淘汰黄标车,因为补贴政策将在明年1月31日截止,今后将不再延续补贴。 市环保局提醒尚未办理淘汰手续的黄标车车主,需要在今年12月31日前完成淘汰手续,包括车辆解体、购买新车等,然后在明年1月领取补贴。 国V标准2012年实行。 市环保局昨天给出国V标准实行的确切时间表:明年将出台其燃油标准,2012年上半年油品上市,随后拟正式启动国V机动车排放标准。 据市环保局副局长杜少中介绍,“十二五”期间,国家环保部将启动城市氮氧化物减排考核,机动车将按照污染分担率承担减排任务。因此,本市明年还将继续加强高污染老旧车辆治理。 目前已有北京、上海、南京、苏州等地对未领取“环标”车辆实施禁行。

据科研部门测算,15万辆黄标车淘汰后,每天可减少与机动车排放相关的各项主要污染物排放315吨,其中一氧化碳245吨、碳氢化合物35吨、氮氧化物32吨、可吸入颗粒物3吨。

黄标车治理已经提前完成。

2年来,北京为鼓励黄标车淘汰,累计投入5亿元财政补贴。从2011年起,北京将不再实施黄标车淘汰补贴政策,环保部门提醒黄标车车主抓紧时间淘汰黄标车,在今年12月31日前将旧车解体,并购买新车,明年1月31日前办完淘汰手续。

据介绍,今年本市已淘汰的4万多辆黄标车中,有近3.4万辆直接报废,6000多辆转出北京,另有177辆进行了改造成为“绿标车”,大规模的黄标车鼓励淘汰工作已经完成。目前全市还剩余约有4万辆黄标车,大都散落在六环之外。黄标车淘汰补贴政策将到明年1月31日截止,今后将不再延续补贴。

该负责人提醒,黄标车淘汰补贴政策今年底结束,今后淘汰不会再有补贴。黄标车在六环内禁行将继续执行,闯限行将罚100元。建议车主抓紧最后一个月,尽快淘汰。

截至11月26日,本市淘汰高排放黄标车总数达到40621辆,已完成了今年市政府为民办实事确定的淘汰4万辆黄标车任务。年末,本市今年淘汰的黄标车总数预计达到5万辆。本市淘汰黄标车工作于2009年全面启动,当年淘汰了10.6万辆,加上今年淘汰的黄标车数量,预计将达到15万辆。

“十二五”期间,国家将启动城市氮氧化物减排情况考核,机动车将按照污染分担率承担减排任务。因此,北京将继续重拳淘汰高污染排放车辆,严格控制机动车污染。2011年起,全市机动车治理重点将向老旧车辆转移,并加强对在用车辆排放的监测,以保证不断增长的上路机动车达标排放。

本报讯 40621辆吞云吐雾的“墨斗鱼”被淘汰,今年市政府为民办实事确定的“淘汰4万辆黄标车”任务提前超额完成。昨天,市环保局的最新统计数据确定,今年淘汰黄标车已经完成冲刺,“十一五”期间,北京淘汰黄标车达到15万辆。“十二五”北京将继续淘汰黄标车,力争在2012年实施机动车排放的国V标准。

淘汰补贴仅剩最后一月

国V标准2012年实行。

北京计划在2012年执行机动车国Ⅴ排放标准。随着机动车排放标准的提升,高污染排放的标准也将发生变化,国Ⅰ、国Ⅱ的机动车将被视为高污染排放车辆,列入老旧车辆行列,目前测算约在180万辆。届时,北京将在全国率先执行机动车国Ⅴ排放标准。在此之前,国Ⅴ标准油品将上市供应,明年力争制定国Ⅴ燃油标准。

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