喇叭安装之前不可缺少的工序便是隔音,音响改

随着人们生活水平不断提高,本被人们视为“奢侈品”的汽车变成随处可见的日常用品,而奔驰宝马也从遥不可及的“神坛”下来,进入千家万户。

宝马320的车主希望在有限的预算内做到音质效果最大化,来到西安车乐汇专业店升级德国艾索特宝马专车专用顶级10件套,只保留原车主机作为推动,无损安装就能换来美妙发烧音质。

这辆炫酷天空蓝涂装的宝马X5车主一开始就给了这次“改装”音响一个很好的定义,与其说改装,不如说升级。主要是忠于原车设计风格和车厢声学环境下的改动,全部产品改装找不到任何对原车改动过的行迹,超高专业工艺与新车原厂配套基本一致,而里面的发声“核心”却全换上德国i-Sotec艾索特发烧产品,车主给负责“操刀”的成都美声专业团队很高的评价。

宝马原车声音不好听这是众所周知的,可是偏偏就想要个与宝马豪华外观相匹配的车内声音怎么办?是的,你该做一次音响改装施工了。宝马车主早就厌倦了车内那种沉闷又平淡没有任何层次感的声音,所以一有时间就开始造作了,直奔孚卡悦听进行升级。

宝马X5时尚大气的外观加上超强的舒适性和操控性深得广大爱车一族的青睐。作为一款SUV不论是在城市道路行驶还是在崎岖的山路越野通通轻松搞定。在紧张的现代生活,拥堵的交通容易让人产生心烦气躁,好的音乐音响可以让人减少压力,舒缓人的情绪,提高驾车安全。不得不提宝马的原车音响太差强人意,可能是它主打运动等等原因吧。为了能拥有能更好的聆听体验,宝马X5的车主选择进行汽车音响的改装。

随着奔驰宝马车型的销售量日益提升,适用于奔驰宝马车型的喇叭也随之增加(原车标配喇叭不是整车重视投入成本,没有什么好音质可言)。

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作为目前市场十分流行车友十分喜欢的一种改装风格,无损改装也能带来Hi-Fi体验工艺也相当成熟,但不是每一款产品或者品牌都能通过无损来换取好声音,车主选用德国艾索特也是经过一番试听对比。

改装车型——宝马525

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德国艾索特宝马专用W2+M4六件套包括低音喇叭、中音喇叭和高音喇叭,喇叭外观典雅,质感细腻,尺寸与原车喇叭孔位大小相同,而且形状也是按照原车喇叭的形状来制作,可以原位无损安装,不需改变任何一条线路,全部采用对插式的连接方法,真正的无损对插安装。

高音安装在原装位

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改装配置全图

喇叭安装之前不可缺少的工序便是隔音,此次采用的是GT环保隔音材料。宝马2系原车门板铁皮比较厚实,但是多余孔位较多,不做专业隔音的话,门板自身产生的共振噪声和外界的风噪很容易让驾驶者产生疲劳感,同时影响喇叭发挥。

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针对X5原车前声场三分频布局环境,中高音单元原位安装德国艾索特M4S套装,高音中音原车喇叭位无损复原。而座椅底部的低音则是用一对德国艾索特W1专用喇叭,配合M4S单元配合出三分频。后声场则在后门板同样安装一套德国艾索特M4S套装进行补充,另外一个M4S的高音和中音单元则作为中置声道安装。

改装配置合影

针对X5原车前声场三分频布局环境,中高音单元原位安装德国艾索特M4S套装,高音中音原车喇叭位无损复原。而座椅底部的低音则是用一对德国艾索特W1专用喇叭,配合M4S单元配合出三分频。后声场则在后门板同样安装一套德国艾索特M4S套装进行补充,另外一个M4S的高音和中音单元则作为中置声道安装。

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