所以车主选择了改装歌航DSD云主机A5搭配德国艾索

混合动力车型18款本田CRV车身侧面线条饱满,空间宽敞,操控性能很好,车主表示相当满意。唯一不足的是汽车的音响太普通,无法将音乐的美妙表达出来,所以车主选择了改装歌航DSD云主机A5搭配德国艾索特,来升级CRV的音响,满足他的高品质听音需求。

一套高端并且适合自己的汽车音响系统,能让驾乘生活变得更加丰富多彩。为了聆听到更为甜美曼妙的音质效果,本田飞度车主来到黄埔M2车仔,根据之前提的改装需求进行再次升级。虽说汽车原厂配备的音响大部分属于中低端产品,整车音响系统并不好,但这辆飞度原先也改装过,而在日积月累的听音训练中,车主觉得现在的音响已经不够味儿了,必须要去升级!

本田艾力绅是一款中高端MPV,它外观时尚,线条流畅,内部设计合理,中控大气,整体造型沉稳优雅,对些都让车主中意。不也有短板,就是原车音响的音质较差,在长途旅程中想听听歌舒缓下疲劳,结束却越听越烦躁。所以车主来到了专业的改装店进行升级。

【原车音响系统分析】大众迈腾原车的主机解析力不高,所以播放出来的音源也很容易在细节方面出现缺失,汽车音响系统相对来说比较完善,声音表现还算可以。当然如果有了好的音源,想要听到更优质的音乐,给大众迈腾做一次音响的升级工作也是很有必要的。升级之前,还需要解决的是听音环境的问题,首先我们拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板擦拭干净,很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成,中间有很大的一片空位。

铃木原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单,而且原车主机的解析力也比较差,这就导致原车的音响系统,所播放出来的音乐,非常的粗糙,根本无法满足车主的听音需求。因此车主来到清远道声,对汽车的音响系统做了全面的升级工作。

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这个改装方案的核心是歌航DSD云主机A5,一机三用简化了整个改装的过程,还能让车主有Hi-Fi音质享受。它解析力非常高,是优质无损声音的源头;又是DSP音频处理器,31段EQ独立调节轻松调出听音皇帝位;它还是一台功放,为声场喇叭提供稳定的功率输出,推动喇叭。并且支持原车音频混音模式,更好保留原车功能。

主机在原来有建伍DVD的前提下,再加装一台歌航DSD云主机A1提供专业音源,前声场选用的是意大利珊瑚MK165两分频套装进行声音放送,魔立方DSP处理器用来调节声道平衡和延时等,后车厢采用M2 audio低音进行低频下潜补充,整套喇叭由M2 audioSQ4100和M2 audio 140D功放负责推动。

车主不想因为音响改装对车子有过多的改动,跟改装技师详细的沟通及试听之后,选择了这个改装方案:前级由歌航DSD云主机A1搭配歌航GD10进行前级处理,提供了高清无损的声音信号输出;前声场是德国彩虹两分频套装喇叭,后声场惠威同轴做为补充,两台史泰格功放推动前后声场喇叭做主动分频设计,一台史泰格单路功放驱动美国DD12寸超低音喇叭,补充低频,完善声场。

如果将空位以汽车隔音方式好好运用起来,那么隔音与音响的效果将会提升几个档次,所以顺德音乐大师的师傅就用安博士隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满将门板隔音的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了。

改装车型—铃木

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歌航DSD云主机A5隐藏式安装在座椅下

意大利珊瑚MK165前声场

想要保证音响的品质,先要有一个良好的工作环境,技师为全车进行隔音降噪处理,有效减少门板共振噪声和风噪传入,为喇叭创造一个良好工作环境。

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改装配置一览

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