target=_blank>汽配</www.sbf

<P>    正当中国媒体热衷于猜测估计在本月底发布的《新<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_433')" href="http://www.energy.hc360.com/" target=_blank>能源</A>汽车推广细则》的具体补贴数额时,近期工信部的网站上悄然无息地出现了一条足以影响中国电动车命运的信息。</P?<P>    目前,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_197')" href="http://www.search.hc360.com/cgi-bin/seinterface.cgi?word=电池" target=_blank>电池</A>管理系统与非车载充电机之间的通信协议》、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项国家标准通过相关部门审查。</P?<P>    本次发布的4项国家标准,对电动车充电接口、充电站标准和功能等状况进行了细化和规范。这表明着日后中国生产的电动车充电接口将统一化,同一时间将大大减小这时各地充电站的建设难度。</P?<P>    可以预测的是,以前一直围绕着电动汽车传导接口的争论将偃旗息鼓,但标准细化后引发的明争暗斗却慢慢激化。</P?<P>    一孔之见</P?<P>    电动汽车怎样才算<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_434')" href="http://www.ep.hc360.com/" target=_blank>环保</A>低碳</P?<P>    从这时新能源的发展趋势来分析,纯电动技术已被越来越多的厂商使用,而国家也针对纯电动汽车制定了相关产业标准。但事实上,单纯从环保低碳和电能来源的角度分析,电动汽车真的是我们想象中的环保低碳车吗?</P?<P>    ■不烧汽油改烧煤电动汽车环保低碳是空谈</P?<P>    事实上,在厂商与加快电动车技术的职能部门看来,电动车技术以零排放、低噪音等优势远远优于汽油汽车,但在一些专业人士看来并非如此。汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健在接纳媒体采访时就指出:“电动车技术所需的电从哪里来?它是靠火力发电产生的,因此从能源消耗与环境代价来计算,电动车技术应该从火力发电就开始。”</P?<P>    编辑采访了在电力企业技术部门工作的陈先生,陈先生给编辑算了一笔账,中国有近70%以上的电力是由煤炭变成的华夏汽配网报道,众所周知,煤炭燃烧后产生的二氧化碳对大气具有较强的破坏作用。而电力在传输阶段中会产生损耗,进而减少了煤炭的效率,这样更进一步增长了用煤量。而中国的煤炭资源一直处于短缺状态。</P?<P>    近期也有信息称,一直饱受高成本困扰的电动车推广困局,有期望在国家出台有关于新能源鼓励政策下得以破解。与此同一时间,一项调查报告显示,有近80%的消费者有意购买电动汽车,低廉的用车成本是吸引他们的最大优势。假如政策得以顺利出台,依照电动车技术将来发展的趋势预测,电动汽车将会在短时间内快速普及,到时电力需要剧增,假如电力来源还是依靠烧煤产生,这对我们并非是好事。</P?<P>    ■新能源关键在“新”字该技术这时更适用公共交通</P?<P>    宋健介绍:“电动汽车并不是最节能减排的汽车。”宋健显示,相对于个人使用,将电动技术运用到运载能力强、使用频率高的公共交通工具上才可能使之真正产生效果。从这时中国大中城市的公共交通工具能源结构来分析,天然气已渐成主流,燃油已逐步成为备用品。电动车技术完全可以效仿该种方法加以推广,但个人使用这时是否是最好的时机还有待验证。</P?<P>    因此,新能源汽车在这时看来似乎又走入了“死胡同”,在环保低碳的外衣下依然面对许多本质未变的问题。假如说电动汽车的出现缓解了燃油的消耗,而在其他[综述图片]能源的消耗上又有所增长,那这在本质上并没有改变。新能源的将来在哪里,恐怕一定在这个“新”字上了,电动汽车假如脱离了对燃油、燃煤的依赖,改为依赖风力发电、太阳能发电、水利发电甚至核能发电汽车配件网得知,那恐怕才是真正节能环保了。本报编辑邸强</P><p><div style="text-align:center;"><font style="font-size:14px;text-decoration:none;" color="#FF0000">[1]</font> <a href='180956220332-2.shtml'>[2]</a> <a href='180956220332-2.shtml'>下一页</a> 

<P>    近期华夏汽配网消息,工业和信息化部部长李毅中在部机关处级以上干部及直属单位负责同志大会上介绍,国家将继续通过一系列行之有效的政策和措施为企业加强动力和活力创造条件。</P?<P?<P>    一年以来,国家先后发布了10大产业调整和振兴规划,并出台和加快落实165项实行细则与<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_79')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/chukou/index.shtml" target=_blank>配套</A>政策。为加大消费和发展市场,落实并完善了<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_414')" href="http://www.homea.hc360.com/" target=_blank>家电</A>、<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_405')" href="http://www.nongji.hc360.com/" target=_blank>农机</A>、<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_386')" href="http://www.auto.hc360.com/" target=_blank>汽车</A>摩托车下乡和<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_68')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/xplc/index.shtml" target=_blank>小排量</A?<P?<P?<P>    其次,政府为企业发展创造优秀条件,要在价格、财税、<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_448')" href="http://www.finance.hc360.com/" target=_blank>金融</A?<P?<P?<P>    企业期待并亟须推出、实行的政策还有很多,李毅中要求:“积极推进资源性产品价格改革和税费改革,完成成品油定价改革,推进天然气、水、电和成品油价格改革据汽车配件网报道,实行差别电价,<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_434')" href="http://www.ep.hc360.com/" target=_blank>环保</A?<P?<P>    2009年,为加快实行国家科技重要专项,中央财政用在科技的支出达1512亿元,同比增长30%,用以积极支持自主创新产品的推广使用以及清洁<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_433')" href="http://www.energy.hc360.com/" target=_blank>能源</A?<P>    我们需用好各项专项资金,特别是抓好国家确定的16个重要专项的工作。在16个重要专项中,有7项是工业和信息化部牵头、参与的,责任重要,意义深远。<p><div style="text-align:center;"><font style="font-size:14px;text-decoration:none;" color="#FF0000">[1]</font> <a href='300810211377-2.shtml'>[2]</a> <a href='300810211377-2.shtml'>下一页</a> 

<P>    印度<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_386')" href="http://www.auto.hc360.com/" target=_blank>汽车</A><A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_145')" href="http://info.qipei.hc360.com/list/qyjj.shtml" target=_blank>制造商</A>Bajaj于5月5日表示,公司与雷诺-日产将<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_219')" href="http://www.search.hc360.com/cgi-bin/seinterface.cgi?word=合作" target=_blank>合作</A>生产一款超低价<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_434')" href="http://www.ep.hc360.com/" target=_blank>环保</A><A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_84')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/qcjy/index.shtml" target=_blank>节油</A>型<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_69')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/xplc/index.shtml" target=_blank>微车</A>,以挑战现在全球最便宜的塔塔Nano车型。</P>ﻭﻪ<P>    塔塔Nano车型的售价为12.3万至17.2万卢比(约2,700至3,800美元)。Bajaj表示,公司与雷诺-日产将合作生产一款新车,预计在2012年前上市,售价为11.2万卢比。</P>ﻭﻪ<P>    Bajaj公司董事总经理RajivBajaj表示:“低价只是这款新车的一个亮点。我们的目标是制造一款环保节油型汽车。至于这款车的售价是10万卢比还是15万卢比并不重要。重要是这款车的寿命长短以及油耗和碳排放多少。”</P>ﻭﻪ<P>    RajivBajaj还表示:“我们的目标是制造每升油耗行驶30千米(约每加仑油耗行驶71英里)的汽车,从而超过每升油耗行驶23.6千米的Nano掀背车型。”当前,印度小车平均每升油耗行驶里程为15至18千米。</P>

<P>    英国《<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_448')" href="http://www.finance.hc360.com/" target=_blank>金融</A>时报》26日报道,美国电动<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_386')" href="http://www.auto.hc360.com/" target=_blank>汽车</A>基础设施<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_145')" href="http://info.qipei.hc360.com/list/qyjj.shtml" target=_blank>制造商</A>BetterPlace日前宣布了与中国汽车制造商奇瑞签订<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_219')" href="http://www.search.hc360.com/cgi-bin/seinterface.cgi?word=合作" target=_blank>合作</A>协议,中国有潜力成为未来<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_197')" href="http://www.search.hc360.com/cgi-bin/seinterface.cgi?word=电池" target=_blank>电池</A>驱动型汽车的最大市场。双方将合作开发电动汽车原型,这些汽车将配有可更换电池,可在电池更换站卸掉旧电池,换上充满电的电池。BetterPlace正在以色列和丹麦等国家建设这样的电池更换站。BetterPlace相信,只有配备了可拆卸的电池,电动汽车才会被<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_43')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/dzpj/index.shtml" target=_blank>大众</A>市场接受,因为这样能降低汽车售价,并使其更适合长途旅行。</P>

<P>    中国亚普<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_386')" href="http://www.auto.hc360.com/" target=_blank>汽车</A>部件有限公司与印度ZOOM投资集团共同投资在<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_42')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/qpzt/index.shtml" target=_blank>汽配</A>厂24日正式投产,目前正式投产的汽车<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_435')" href="http://www.plas.hc360.com/" target=_blank>塑料</A>燃油箱生产线年产能力为25万只。</P>ﻭﻪ<P>    中新社5月26日援引新华社报道称,中国亚普汽车部件有限公司与印度ZOOM投资集团共同投资在印度钦奈兴建的制造厂24日正式投产。该厂由双方成立的YAPPZOOM汽车系统公司拥有,是中国在印度首家合资<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_144')" href="http://info.qipei.hc360.com/list/qyjj.shtml" target=_blank>汽配企业</A>。</P>ﻭﻪ<P>    据介绍,中印双方在合资公司中分别占股51%和49%,首期投资1100万美元,目前正式投产的汽车塑料燃油箱生产线 ﻭﻪ<P>    年产能力为25万只,预计产值8亿卢比(约合1800万美元),客户包括<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_43')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/dzpj/index.shtml" target=_blank>大众</A>、福特及印度M&M等汽车<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_145')" href="http://info.qipei.hc360.com/list/qyjj.shtml" target=_blank>制造商</A>。</P>ﻭﻪ<P>    合资公司计划2011年引进第二条生产线,并筹划在印度西部城市浦那设立第二家生产厂。</P>ﻭﻪ<P>    亚普公司董事长孙岩表示,印度正成为继中国之后又一个汽车生产和消费大国,<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_82')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/zzpplzhf/index.shtml" target=_blank>自主品牌</A>汽车也已占据一定市场。他非常看好当地增长潜力,并预计印度将成为亚普最大的海外市场。</P>ﻭﻪ<P>    参加投产仪式的上汽集团副总裁蒋志伟说,上汽通用计划将中国市场车型引入印度,这将带动更多中国汽配企业投资印度。</P>

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